Самозанятые таксисты
В проекте о регулировании работы такси появится положение самозанятые таксисты, однако такие водители не смогут работать самостоятельно, без агрегатора такси.
Соответствующее правило закреплено в очередной версии законопроекта о регулировании таксомоторных перевозок, подготовленной Комитетом Госдумы по транспорту и строительству.
«Физическое лицо вправе осуществлять деятельность по перевозке легковым такси на основании договора со службой заказа легкового такси, которая получает и предоставляет информацию о заказе легкового такси посредством информационно-телекоммуникационной сети Интернет», — говорится в тексте. Под физическим лицом подразумевается гражданин, применяющий специальный налоговый режим («Налог на профессиональный доход») и не являющийся индивидуальным предпринимателем, что указывается в документе.
Право самозанятых работать в такси
До этого в законе не было положений о праве самозанятых работать в такси.
По мнению одного из авторов предыдущей версии документа, прошедшей первое чтение в 2018-м году, члена Комитета ГД по государственному строительству и законодательству Вячеслава Лысакова, категорию самозанятых пришлось ввести в законопроект под давлением общественности, но фактически отношения водителей с агрегаторами приобрели статус трудовых. «»По предлагаемому регулированию, самозанятые, в отличие от предпринимателей, не могут работать без агрегатора», — констатировал он.
Агрегатор такси
«На агрегаторов не может быть возложена обязанность осуществлять свою деятельность во всех населённых пунктах региона. Агрегаторы не работают в небольших городах и посёлках, в которых их деятельность убыточна. А вот такси там есть. Более того, оно там замещает общественный транспорт. Такси вызывают по телефону или берут с места парковки. Именно таким таксистам необходимо максимально облегчить административное бремя ведения деятельности, но проект лишает их права быть самозанятыми», — сказал Лысаков.
Помимо этого, согласно предложенным нововведениям, при установлении ответственности за вред, причинённый в процессе перевозки, она будет возложена на перевозчика, агрегатор же понесет её в том случае, если, к примеру, не сообщит пассажиру наименование прибывшего транспорта или сообщит его неверно. Солидарной же ответственность может быть признана тогда, когда заказ окажется переданным лицу, не владеющему разрешением.
Источники:
ria.ru
Tass.ru
Regnum.ru
Фото: pixabay.com
Михаил Пугачев
Также вы можете прочитать материал про Право на «Социальное такси»