В Государственной Думе группа депутатов во главе с Ярославом Ниловым разрабатывает законопроект, позволяющий автомобилям, осуществляющим перевозку инвалидов, использовать полосы для общественного транспорта. Однако независимый автомобильный эксперт Дмитрий Попов считает эту инициативу излишней.
«В городах федерального значения Москва, Санкт-Петербург и Севастополь местные власти и так могут устанавливать своими нормативными правилами движение по выделенным полосам», – отметил эксперт.
По словам Попова, в Санкт-Петербурге неоднократно предпринимались попытки разрешить другим транспортным средствам использовать выделенные полосы для общественного транспорта. В основном это касалось владельцев туристических автобусов. Однако основным барьером для совместного использования полосы разными группами является несовпадение в манере и особенностях вождения. Городской транспорт движется по строго определенному маршруту. Соответственно, полосы создаются именно с учетом этих маршрутов. Запуск движения транспорта, перевозящих инвалидов, по выделенной полосе может отличаться от движения маршрутного транспорта, а это способствует созданию необоснованного маневрирования.
«Он проехал 300 метров, остановился, проехал еще 400-500 метров, остановился. Что в этот момент будут делать другие виды транспортных средств, которые мы допустили на эту полосу? Либо они будут все время вместе с ним утыкаться, либо они начнут перестраиваться в соседние полосы. Я уж не говорю о том, что мотоциклистам это разрешение – это как мертвому припарка: они в междурядье спокойно ездят», – подметил автоэксперт.
Источник: 360.RU
Юлия Бычковская, специально для Агентства Особых Новостей (on24.media)
Иллюстрации: автора