В Северной столице по инициативе Постоянной комиссии по городскому хозяйству и созданию комфортной городской среды Законодательного Собрания прошло рабочее совещание. Темой встречи стала практика применения системы радиоинформирования и звукового ориентирования для слабовидящих и маломобильных граждан «Говорящий город».
В ходе совещания его участниками была отдельно выделена востребованность системы «Говорящий город» среди маломобильных граждан, пользующихся общественным транспортом. Главный акцент был сделан на необходимости масштабного внедрения системы как на городском транспорте, так и на объектах социальной сферы.
«На рабочем совещании в Законодательном Собрании обсудили развитие системы «Говорящий город». Она помогает людям с нарушением зрения и другим маломобильным гражданам ориентироваться в транспорте и городской инфраструктуре. Главный вопрос — масштабирование. Такое оборудование должно появляться системно: на городском транспорте и объектах социальной сферы», — подытожил результаты совещания в своём блоге депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга, председатель Постоянной комиссии по социальной политике и здравоохранению Александр Ржаненков.
В своей основе «Говорящий город» — это — система радиоинформирования и звукового ориентирования, повышающая доступность городской и транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга. С её помощью могут самостоятельно передвигаться в городской среде: незрячие и слабовидящие, лица с нарушением опорно-двигательного аппарата, в том числе инвалиды на колясках; пожилые люди, представители других маломобильных групп населения и инватуристы. Инфраструктурное оборудование системы состоит из радиотрансиверов и подключённых к ним звуковых маяков. Оно устанавливается на общественном транспорте и остановках, на надземных и подземных переходах, снаружи и внутри зданий.
Так, например, если общественный транспорт оборудован системой «Говорящий город», то пользователь с помощью своего смартфона может узнать тип подходящего к остановке транспортного средства (автобус, троллейбус, трамвай), наименование конечной остановки в этом направлении, наличие низкого пола и аппарелей, что важно для инвалидов-колясочников и людей с другими проблемами опорно-двигательного аппарата, состояние дверей — закрыты или посадка разрешена. Пользователь заранее сообщает водителю о намерении совершить посадку или выйти из транспорта с помощью своего устройства. Эта информация отображается или на общем дисплее водителя, или на дисплее специализированного пульта системы. После остановки транспорта и открытия дверей пользователь активирует звуковой маяк для определения местонахождения этой двери.
Источник: «Говорящий город»
Специально для Агентства Особых Новостей (on24.media)
Иллюстрации автора
