В Санкт-Петербургской государственной библиотеке для слепых и слабовидящих к 330-летнему юбилею Военно-морского флота России открылась выставка, рассказывающая о создании и становлении одного из трёх видов вооружённых сил нашей страны. Экспозиция под названием «Морская слава России: 330 лет под парусами» охватывает наиболее значимые вехи истории ВМФ, географические экспедиции, технические новшества, объединяет судьбы людей, связавших свою жизнь со служением флоту.
Своё официальное начало Военно-морской флот берёт с правления Петра I, когда в ответ на его предложение Боярская дума приняла постановление «Морским судам быть…» в 1696 году. Вскоре после указа Боярской думы начинается возведение Воронежского адмиралтейства, которое должно было помочь обеспечить выход к Азовскому морю. Спустя непродолжительное время адмиралтейство появилось и в Санкт-Петербурге.
Попытки создать военный флот предпринимались и ранее: Иван Грозный в ходе Ливонской войны хотел получить выход к Балтийскому морю, но закрепиться там не удалось, и Русское государство было отрезано от важных морских путей до конца XVII века. При царе Алексее Михайловиче Романове на Оке создают первую верфь, где строят первый русский парусный военный корабль «Орёл» (его макет есть на выставке).
Однако именно с эпохи Петра I можно говорить о рождении в России регулярного военно-морского флота. Главное здание Санкт-Петербургского адмиралтейства венчает золотая модель кораблика «Ингерманланд» (реальный корабль с таким названием входил в состав Балтийского флота и был построен по проекту самого Петра I). За прошедшие века модель заменяли несколько раз. Под корабликом расположено позолоченное яблоко, где хранятся газеты и документы, посвящённые реставрации этого парусного символа города на Неве, а также капсула времени и икона Покрова Пресвятой Богородицы. На выставке в библиотеке есть тактильно-графическое и рельефное изображение «Ингерманланда».
Не обойдён вниманием на выставке и корабль «Полтава», который тоже был детищем Петра I (первый русский император сам руководил его проектированием и строительством) − на экспозиции есть и уменьшенная копия, и деревянная усечённая модель «Полтавы» высотой почти в человеческий рост.
Второе рождение российский флот пережил при императрице Екатерине II. На момент её восхождения на трон флот был в упадке из-за нехватки средств, но Екатерина II, проведя ревизию, начала активное реформирование флота. В Крыму был заложен город-порт Севастополь, а на Чёрном море, в Херсоне, стали возводить первую российскую кораблестроительную базу. К этому же периоду относится и основание города Николаева с крупной судостроительной верфью.
Во время правления Екатерины II произошли две масштабные русско-турецкие войны, и в память о победном Чесменском сражении в пригороде Петербурга, Царском Селе, появилась Чесменская колонна. Она стоит в Екатерининском парке, посреди Большого пруда, береговую линию которого предварительно специально изменили, чтобы придать водоёму очертания Эгейского моря (сражение произошло в Чесменской бухте Эгейского моря). Её тактильная модель также есть на выставке, дополнительно отдельной моделью идёт увеличенная тактильная модель орла с зажатым в когтях турецким полумесяцем, венчающего колонну.
В начале XIX века создаётся Министерство морских сил Российской империи, которое в том числе занималось организацией географических экспедиций. Так, в 1803-1806 годах состоялось первое русское кругосветное плавание на кораблях «Надежда» и «Нева» под командованием Ивана Крузенштерна и Юрия Лисянского. А в 1819-1821 годах прошла первая русская антарктическая экспедиция, в ходе которой была открыта Антарктида. На выставке есть модель парусного шлюпа «Мирный» − именно на нём Фаддей Беллинсгаузен и Михаил Лазарев доплыли до берегов самого южного материка (вторым кораблём-участником экспедиции был шлюп «Восток»). В те времена все отважившиеся на такое опасное плавание сталкивались со множеством трудностей − это и болезни, и нехватка достоверных карт этой географической зоны, и отсутствие связи, а также судов, способных справляться с местными экстремальными климатическими условиями. Беллинсгаузен и Лазарев не только открыли Антарктиду, но и собрали по пути много научных данных: изучали атмосферное давление, брали пробы воды с глубины, чтобы определить её солёность, температуру и плотность, а ещё получить представление о строении морских льдов.
Первый в мире ледокол спустя полвека появился именно в Российской империи: в 1864 году кронштадтский купец Михаил Бритнев решил переоборудовать нос обычного теплохода так, чтобы он мог наползать на льдины и раскалывать их. Идея развивалась и дальше, и в 1898 году в Англии по заказу Российской империи построили первый ледокол арктического класса «Ермак», готовый покорять уже тяжёлые арктические льды. В годы Первой мировой войны «Ермак» проводил по замёрзшему Финскому заливу военные корабли.
С 1950-х годов уже в Советском Союзе основной упор стали делать на атомное кораблестроение, и в стране начали выпускать атомные ледоколы, подводные лодки и авианосцы.
На выставке «Морская слава России: 330 лет под парусами» собраны экспонаты, переданные специально для экспозиции из Центрального военно-морского музея имени императора Петра Великого. Это кранец (защитная прокладка между бортом судна и причалом, помогающая избежать их прямого столкновения и повреждения борта; кранец вывешивали за борт при швартовке или стоянке корабля), якорь, столетнее пушечное ядро, поднятое со дна Финского залива, фрагменты снарядов, юферс (маленький блок со сквозными отверстиями, используемый для крепления такелажа). Они доступны для тактильного осмотра.
Тактильный глобус, присутствующий на выставке, помогает составить слабовидящим посетителям максимально полное представление о нашей Земле благодаря объёмным очертаниям материков, параллелей, широт и поясняющим надписям со шрифтом Брайля. Города на глобусе нанесены крупными точками. Графическими линиями обозначены маршруты наиболее значимых географических экспедиций.
Ещё на выставке можно познакомиться с формой одежды личного состава современного ВМФ.
Дополнительно библиотека собрала на экспозиции тематические издания в специальных форматах, составленные крупным шрифтом или шрифтом Брайля. С помощью таких изданий незрячие и слабовидящие гости смогут больше узнать об истории Военно-морского флота России, наиболее выдающихся сражениях, героях российского флота, различных исторических моделях кораблей и вооружения. А рельефно-графические пособия и тактильные книги позволяют посетителям расширить свои представления через объёмно-фактурные изображения. Украшают экспозицию картины слабовидящих художников.
Выставка «Морская слава России: 330 лет под парусами» открыта до 30 сентября в выставочном зале библиотеки. По средам и пятницам проводятся экскурсии.
Юлия Ильина, специально для Агентства Особых Новостей (on24.media)
Фото автора
