Вокзалы есть, доступности нет: Ространснадзор выявил 1157 нарушений…

На объектах Дальневосточной железной дороги в 2026 году выявили 1157 нарушений требований доступности для людей с инвалидностью. Инспекторы Ространснадзора обследовали более 370 вокзалов, пассажирских платформ, путепроводов и других объектов транспортной инфраструктуры, сообщает сайт HabInfo.

Проверки проводятся в том числе внепланово и без предварительного уведомления организаций. Это позволяет инспекторам Ространснадзора увидеть, насколько доступной железнодорожная инфраструктура остаётся для пассажиров в обычных условиях эксплуатации. Так, например, 1 июня 2026 года Ространснадзор сообщил о проверке вокзала и платформы на станции Кульдур, где были обнаружены несоответствия требованиям доступности для маломобильных пассажиров. А чуть раньше, 13 мая, было сообщение ведомства о проведенной проверке на железнодорожном вокзале Владивостока.  15 января 2026 года в Чите проверили 18 пассажирских вагонов поезда Владивосток—Москва, в том числе на обеспечение доступности транспортных средств для людей с инвалидностью. Нарушения законодательства также были выявлены.

Кроме того, в отдельном документе Дальневосточного управления Ространснадзора собраны протоколы совещаний именно по доступности железнодорожной инфраструктуры для маломобильных граждан — Хабаровск, Тында, Благовещенск, Южно-Сахалинск и другие города. Например, в протоколе по Хабаровску владельцам инфраструктуры предписывается при комиссионных осмотрах отдельно оценивать доступность объектов для людей с инвалидностью и определять меры по устранению недостатков.

Для человека на инвалидной коляске, незрячего пассажира или тех, кому трудно передвигаться самостоятельно, даже один из выявленных согласно публикации HabInfo недостатков может фактически сделать поездку невозможной без посторонней помощи. Речь идёт о доступности входов и выходов, пандусов и съездов, путей движения по вокзалу и платформе, а также специальной информации и оборудовании.

Ространснадзор указывает, что выявленные нарушения связаны с несоблюдением требований законодательства о социальной защите людей с инвалидностью и правил Минтранса, регулирующих доступность железнодорожных вокзалов, поездов и предоставляемых пассажирам услуг.

Какими именно были все 1157 нарушений, в опубликованном сообщении подробно не разбирается. Однако материалы Ространснадзора по предыдущим проверкам показывают характер типичных проблем на железной дороге. Инспекторы ранее фиксировали слишком высокие пороги и узкие дверные проёмы, отсутствие или неправильное устройство пандусов и съездов, недостаток информации, продублированной для незрячих и глухих пассажиров, а также отсутствие вспомогательных кресел-колясок на отдельных вокзалах.

Особую опасность такие нарушения представляют непосредственно на пассажирских платформах и переходах через железнодорожные пути. Железнодорожные объекты относятся к зонам повышенной опасности, поэтому отсутствие доступного и безбарьерного маршрута здесь способно создавать уже не только бытовые неудобства, но и реальный риск для человека.

Проблема доступности железных дорог на Дальнем Востоке существует не первый год. В официальных материалах Ространснадзора отмечалось, что инфраструктура региона остаётся доступной для маломобильных пассажиров лишь частично, а нарушения выявляются на вокзалах, платформах и прилегающих территориях.

Более тысячи нарушений, найденных за один год, показывают, что даже наличие формальных требований доступной среды ещё не гарантирует человеку с инвалидностью возможности без препятствий добраться до платформы, сесть в поезд и самостоятельно совершить поездку.

Источник: HabInfo Ространснадзор 

Константин Белихов

Специально для Агентства Особых Новостей (on24.media)

Иллюстрации: Ространснадзор