Доступность новосибирского метро проверили три человека с различными формами инвалидности (незрячий, слабослышащий и маломобильный). От станции «Красный проспект» до станции «Заельцовская» их сопровождали начальник службы движения Новосибирского метрополитена Андрей Мамонтов и начальник Департамента по социальной политике мэрии Новосибирска Ольга Незамаева, сообщили в пресс-центре городской администрации.
«Мы проходим маршрут с людьми, которые оценивают доступность — насколько легко воспользоваться уже сформированными условиями. Активисты внесли ряд предложений, которые позволят избежать травм и облегчить проезд людям с инвалидностью», — рассказала Ольга Незамаева.
В числе предложений — установка предупреждающей полосы перед аппарелью, оснащение метро ступенькоходом, рассчитанным на массу более 120 кг, обеспечение станций лифтами, разделение входов: для маломобильных людей и для незрячих с тактильной плиткой.
«Чтобы использование доступной среды было массовым, нужно принять ряд в том числе организационных мер. Мы находимся в хорошем диалоге с метрополитеном. Мгновенно принять эти меры нельзя: в день метро пользуется около 260 000 человек, а для того чтобы вносить изменения, нужно обеспечить свободное движение и безопасность пассажиров», — отметила Ольга Незамаева.
В метрополитене есть средства аудиовизуальной информации, ступенькоходы, спуски для маломобильных людей, оборудованные для инвалидных колясок вагоны, тактильные плитки и таблички. Также на каждой станции есть схемы движения поездов на шрифте Брайля и работает специально обученный персонал. В прошлом году к ним за помощью обратились 7500 человек, в том числе мамы с колясками и пенсионеры.
«В случае с маломобильным человеком: по указанному номеру телефона гражданин может оставить заявку, и к указанному времени его встретят и окажут помощь. Все сотрудники, которые участвуют в сопровождении — дежурные по станции в количестве 115 человек, — прошли обучение и имеют сертификаты», — отметил Андрей Мамонтов. Он объяснил, что частичная доступность некоторых станций метрополитена обусловлена сложным и дорогостоящим процессом реконструкции и прохождением государственной экспертизы, которой подлежат любые внесения изменений в проект метро.
Ранее ступенькоходы появились на шести станциях метро в Новосибирске.
Источник: ОМ1.ру
Фото: Открытые источники
Игорь Гармаш
Специально для Агентства Особых Новостей (on24.media)